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发稿时间:2019-05-19 10:56 来源:顶上娱乐场 阅读量:661
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顶上娱乐场顶上娱乐场顶上娱乐场 从西安市环保局公布的《关于禁限行高排放老旧汽车的通告(征求意见稿)》可以看到,这则通告是由西安市公安局和环保局共同拟定。 通告中提到,为改善西安市环境空气质量,有效降低机动车污染物排放,根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《陕西省大气污染防治条例》、《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》有关规定和《西安市2018年铁腕治霾保卫蓝天工作方案》有关要求,经市政府同意,对高排放老旧汽车实施禁限行管控。 其中规定,高排放老旧汽车包括:2008年8月1日前注册登记的汽油(天然气)汽车和2013年7月1日前注册登记的柴油汽车。自通告发布之日起,全天禁止2013年7月1日前注册登记的柴油汽车进入我市三环路(含)以内通行;自2019年8月1日起,全天禁止高排放老旧汽车进入我市三环路(含)以内及远郊区县主城区内通行;自2020年8月1日起,全天禁止高排放老旧汽车在我市行政区域内通行。此外,通告还对一些特种车辆不受禁限行规定作出说明。 此次征求意见稿中禁限行车辆有多少?据西安市环保局统计,西安目前拥有的300多万车辆中,2008年8月1日前注册登记的汽油(天然气)汽车约有16.2万辆,占西安市机动车保有量的5 .4%;2013年7月1日前注册登记的柴油汽车约有11.5万辆,占机动车保有量的3.83%。 环保局称,老旧汽车的定义依据的是《关于商请报送2014年黄标车和老旧车以及燃煤锅炉淘汰进展情况的函》中的附件《黄标车和老旧车定义》。该规定中提到,老旧车是指使用时间较长,污染控制水平较差,未达到国家第四阶段排放标准的车辆。 “我们指的高排放老旧汽车,是按照排放标准实施时间进行划分的,主要包括国三及以下的柴油车和国二及以下的汽油车,限行范围小于国家老旧车范畴。”西安市环保局法宣处工作人员7月25日下午回应南都记者称,国家规定2008年8月1日以后不允许卖国二及以下的汽车,2013年7月1日之后不允许卖国三及以下的柴油车,担心公众不明白自己的车的排放标准,用年限划分是为方便市民甄别,可能引起了大家的误读。 机动车开到10年不能开?对于网友提出“2020年淘汰2008年的车,2021年就会淘汰2009年的车”的说法,该工作人员表示,“‘国三及以下的柴油车’和‘国二及以下的汽油车’,这两类车刚好处于2008和2013年的两个时间点,并非所有新买车辆只能在西安市内跑10年或5年,法律也没有这方面规定。符合国三以上排放标准的车,不在此次禁限行政策之内。” 据悉,自2013年5月1日起,私家车报废年限被取消,只规定最大行驶里程60万公里强制报废。这意味着,只要车辆过年审、排放合格以及符合上路条件,便可合法上路。此外,部分响应号召使用清洁能源,加装了燃油天然气装置的车主表示,如果以年份来禁行,车子瞬间没有用武之地,还白搭了当时改装的费用。 对此,上述工作人员告诉南都记者,此次政策并没有要求强制报废,而是鼓励大家淘汰,划了一个高污染排放车辆禁限行区域,政府对此也将配套出台相应的补贴政策。 根据《陕西省促进高排放老旧机动车淘汰更新补助暂行办法》(征求意见稿),西安市环保局目前正在制定《西安市高排放老旧汽车淘汰补贴实施细则》,对高排放老旧汽车给予财政补贴,补贴标准和具体要求,按规定对提前淘汰车主给予政府补贴,鼓励老旧车辆淘汰更新。 “西安完整意义上就是三环,实际上还是利用年限打击私家车,不符合我国法律针对私家车没有强制报废的规定。”北京市炜衡律师事务所律师周浩向南都记者表示,这个规定较于生态环境部的规章明显更加严格,地方法规为公民增设了更多的义务。 2017年8月21日,北京市发布《关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》,自2017年9月21日起,在六环路(含)内设立载货汽车低排放区,逐步禁止国三排放标准柴油车通行。 天津市2017年8月30日发布《关于对高排放(原国Ⅰ、国Ⅱ标准)轻型汽油车采取交通管理措施的通告》,禁止国二及以下排放标准汽油车工作日在外环线以内通行。 目前,西安市政策仍在征求意见阶段。环保局上述工作人员告诉南都记者,公众好的建议可以反馈到环保局,之后将会合理采纳公众的意见,出台一个更合理、更规范的政策。 1. 继续维持对港股看好的观点,流动性比市场预期的还要宽松,且很快会得到确认。市场焦点已经从海外转移到国内。外围若无特别重大风险,三季度的核心看流动性,四季度看经济数据和政策延续性。 2. 周期股快速上涨之后,获利盘出逃比较明显,但依然认为昨日提到的钢铁和建材业绩好且逻辑顺畅,根据中钢协的数据,上半年重点的380家钢铁企业销售收入增长15.33%,但利润增长151.15%,且资产负债率开始下降。港股市场对于这些传统行业一直是比较苛刻的,估值给的很低,在之前基建和地产预期下行的前提下,这个无可厚非,但目前这方面情绪理应修复了。经过市场集中度快速提升,若未来企业仍然能够保持很高水平的盈利,周期股的属性削弱,在业绩催化下,低到令人发指的估值是否确实无可修复? 3. 另一个需要考虑的是,若市场在三季度因为流动性修复而企稳,只要不出现急跌,哪些行业或者个股会更受到青睐?其实昨日最鼓舞人心的信号在于,资金开始重回冷静,重新审视个股的价值。比如跌幅比较大的消费科技板块,近期经过一轮快速调整的龙头医药公司。兴许短期内的涨幅不一定会很大,但逐渐复苏应该是大概率事件。 1. 【中钢协:上半年钢铁行业利润同比增长超1.5倍】中国钢铁工业协会25日发布的数据显示,上半年,我国约380家主要钢铁企业实现销售收入1.97万亿元,同比增长15.33%;实现利润1392.73亿元,同比增长151.15%。据协会统计,6月末,钢铁企业资产负债率下降至67.3%,同比下降3.97个百分点。 2. 【我国将研究政策支持电炉钢发展】工信部原材料司巡视员骆铁军在中国钢铁工业协会常务理事扩大会上说,推动“长流程”炼钢向“短流程”转换,将进一步降低钢铁行业对大气环境的影响。国家将研究支持电炉钢发展的相关政策措施,有效提高电炉企业的市场竞争力。“京津冀地区钢铁产能的向外转移,或将成为短流程炼钢产能指标的重要来源。”骆铁军表示,“我们将与发展改革委等相关部门一道,鼓励和引导转出产能优先用于满足区域外电炉钢发展的需要。”

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